El primer vehículo híbrido en la historia de Maserati desarrollado por el Maserati Innovation Lab de Modena. El vehículo se producirá en la planta Avvocato Giovanni Agnelli (AGAP) en Grugliasco (Turín) Módena.

El nuevo Ghibli Hybrid representa uno de los proyectos más ambiciosos para Maserati, que tras el anuncio del nuevo motor para el superdeportivo MC20 pone el sello en un paso más hacia la nueva era de la marca. La elección de introducir la tecnología híbrida en el sedán Ghibli no es una coincidencia: este modelo, con más de 100.000 unidades producidas desde su lanzamiento en 2013, encarna a la perfección el ADN del fabricante con sede en Módena. ¿El resultado? La creación del mejor híbrido posible. Es más, Ghibli Hybrid conservará el sonido inconfundible que siempre ha distinguido a todos los Maserati. La llegada de este modelo amplía así la gama Maserati, que ahora es aún más competitiva y responde a las demandas del mercado.

Ghibli Hybrid es inmediatamente reconocible, gracias en parte al nuevo diseño tanto del exterior como del interior. El denominador común del restyling, desarrollado por el Centro Stile Maserati, es el color azul, elegido para identificar todos los coches con tecnología híbrida y el nuevo mundo que representan.

En el exterior, el color azul caracteriza los tres icónicos conductos de aire laterales, las pinzas de freno y el rayo en el óvalo que encierra el Trident en el pilar trasero. El mismo color azul reaparece en el interior del coche, en particular en las costuras bordadas de los asientos. También introduce nuevos contenidos estilísticos, partiendo de la nueva parrilla delantera, con barras rediseñadas para representar un diapasón, un dispositivo musical que emite un sonido de extrema pureza, y que también evoca el propio símbolo del Tridente.

Hay cambios significativos en la parte trasera, donde los grupos de luces se han rediseñado por completo, con un perfil de boomerang inspirado en el 3200 GT y el prototipo Alfieri. Híbrido suave En perfecta armonía con su ADN, Maserati ha elegido una solución híbrida centrada principalmente en mejorar el rendimiento, al tiempo que reduce el consumo de combustible y reduce las emisiones. La tecnología híbrida aprovecha la energía cinética que el automóvil acumula en movimiento, recuperándola y transformándola en electricidad durante la desaceleración y frenado, y guardándola en una batería.

El innovador sistema de propulsión, resultado del trabajo de desarrollo de ingeniería en profundidad realizado por los técnicos e ingenieros del Laboratorio de Innovación Maserati en Módena, combina un motor de combustión interna de 4 cilindros, turbo de 2,0 Lts. con un alternador de 48 voltios y un sobrealimentador eléctrico (e-Booster), apoyado por una batería. Esta solución es única en su segmento y es la primera de una nueva generación de sistemas de propulsión, con el equilibrio perfecto entre rendimiento, eficiencia y placer de conducción.

La batería está montada en la parte trasera del automóvil, con beneficios en términos de una mejor distribución del peso. Esta versión pesa unos 80 kg menos que la Diesel.

Gracias a una potencia máxima de 330 HP y un par de 450 Nm entregado desde solo 1.500 rpm, los datos de rendimiento son impresionantes: velocidad máxima de 255 km / hr. aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Los ocupantes del Ghibli Hybrid aún se deleitarán con el sonido inconfundible que caracteriza a todos los modelos Maserati, gracias al escape optimizado, que incluye resonadores especialmente diseñados.

Conectividad Ghibli Hybrid también marca el debut del nuevo programa Maserati Connect, que permite una conexión constante con el automóvil: el intercambio de información continúa cuando está en movimiento, para mejorar los servicios ofrecidos al conductor. Además de actualizar los paquetes de software, el sistema realiza controles en el automóvil y monitorea los servicios de seguridad en caso de emergencia.

El sistema multimedia Maserati Intelligent Assistant es de última generación, basado en entradas digitales de Android Automotive, un software que ofrece una experiencia de usuario innovadora totalmente personalizable según las preferencias personales del conductor. La pantalla HD del sistema multimedia, con nuevos gráficos, más amigables y sin envolventes, aumenta de tamaño de 8 ”4 a 10” 1. También se presenta un nuevo panel de instrumentos con dispositivos digitales y nuevos gráficos. Electrificación al estilo Maserati

Ghibli Hybrid representa el primer paso de un plan que conducirá a la electrificación de todos los nuevos modelos de Maserati. Los primeros coches totalmente eléctricos de la marca serán los nuevos Gran Turismo y Gran Cabrio, previstos para 2021.

Por Víctor Uribe